原标题：打造聪惠、绿色、绽放航运 致力当好中国式当代化开路前锋

重要水运基础形势成立步调加速，2022年，我国水路固定钞票投资同比增长10.9%。

运输保通保畅生效捏续悠闲，2022年，我国水路货运量、口岸货色辩说量、口岸集装箱辩说量同比分辨增长3.8%、0.9%、4.7%。

港航绿色聪惠转型加速，2022年，我国集装箱铁水联运量同比增长16.0%。

2022年，大众货色和集装箱辩说量排行前十的口岸中，我国分辨占八席和七席。

2022年，我国水启动业交出了亮眼的收货单，一组组靓丽数据背后展现了我国水运发展的重大树立，彰显了水运在经济社会发展中所发达的基础性、先导性、计策性作用。为国民经济捏续快速发展提供了强有劲守旧。

沧海行舟，破浪前行。7月11日，第19个中国帆海日到来，以“扬帆新丝路 奋楫新形状”为主题的2023年中国帆海日主论坛在河北省沧州市举办。交通运输部党组文牍、部长李小鹏在论坛上示意，本次论坛恰恰“一带一起”倡议提议10周年之际，论坛邀请各方共商航运发展大计，对充分发达航运在“21世纪海上丝绸之路”成立中的上风作用，促进航运高质地发展，更好保险大众物流供应链领略通达，服务构建新发展形状，促进世界经济和生意复苏具有进击意旨。

翻新引颈

打造聪惠、绿色、吉祥、高效、绽放航运

连年来，我国水启动业发生了天崩地裂的变化，从基础薄弱到翻新自立，从先行先试到世界杰出，这离不开我国实施的一系列水运领域的积极政策和先进的科技翻新本事，为我邦交通运输和航运发展奠定了坚实基础。

伴跟着聪惠口岸成立不停提速、北斗系统在水上的欺诈愈加凡俗、数字航说念的盼望照进履行……科技翻新促进了水路交通质地、服务和效益的提高，成为水启动业发展的进击引擎。

李小鹏谈到将来航运发展时指出，要坚捏翻新引颈，打造聪惠航运。加速数字化转型，苟且发展聪惠口岸、聪惠航说念、智能船舶，不停塑造航运发展新动能新上风。

坚捏转型升级，打造绿色航运。加速新动力、清洁动力欺诈，统筹发展绿色口岸、绿色船舶、绿色航说念、绿色运输组织，加速构建绿色交通运输体系。

坚捏底线想维，打造吉祥航运。捏续提高交通基础形势开发内容安全水平，刚硬清贫重特大事故发生。

坚捏统筹交融，打造高效航运。以联网、补网、强链为要点，加速构建当代化水运基础形势体系，促进水运与其他运输方式交融发展，捏续推动口岸转型升级和高质地发展。

坚捏交通寰宇，打造绽放航运。推动与“一带一起”沿线国度和地区基础形势“硬联通”和规则顺序“软联通”，提高海外运输便利化水平。发达中国海外可捏续交通翻新和学问中心平台作用，办好大众可捏续交通岑岭论坛（2023），拓展交通海外调和新空间。

不懈欢腾

为共建“一带一起”发达进击作用

本年是共建“一带一起”倡议提议10周年。10年来，交通运输行业为共建“一带一起”和构建绽放型世界经济发达了进击作用，也为航运业发展积聚了顾惜素质。

“服务经济社会发展和稳外贸大局，永恒是航运业锻真金不怕火前行的初心折务。”交通运输部副部长付绪银指出，航运业积极对接经济社会发展和海外生意需求，邃密围绕国度重要计策实施，不停提高服务保险才智。

终结2022年底，我国海运船队运力领域达3.7亿载重吨，较十年前增长一倍，船队领域跃居世界第二，船队当代化水平权臣提高，海运承担了我国约95%的外贸货色运输量，为保险国民经济和对外生意发展发达了进击的“压舱石”作用。

付绪银指出，打造布局完善、启动高效的基础形势体系，永恒是航运业可捏续发展的牢固基石。2022年寰球口岸货色辩说量达156.8亿吨，集装箱辩说量近3亿标箱，较十年前分辨增长33%、56%，成为服务经济社会发展的“硬核”力量。

10年来，我国已与100多个国度和地区建立了航路有关，航路掩盖“一带一起”沿线通盘沿海国度和地区，服务集合不停完善，海运连合度大众杰出。

推动航运业高质地发展

致力当好中国式当代化的开路前锋

现时我国已开启全面成立社会目标当代化国度新征途。航运业要服务构建新发展形状，推动航运业高质地发展，力图在加速成立交通强国、致力当好中国式当代化的开路前锋征途中走在前哨。

将来航运发展何如作念大作念强？对此，付绪银从四个方面进行了敷陈，他指出，一所以打造一流的基础形势和运输装备为要点，不绝走好强基固本之路，积蓄航运业发展新势能。包括构建当代化港航基础形势体系、打造世界一流海运船队、保险物流供应链领略通达。

二所以久了互联互通为要点，不绝走好绽放调和之路，构筑航运业发展新高地。包括加强基础形势“硬联通”和规则顺序“软联通”、共建放射大众的航运要害等。

三所以提高绿色低碳聪惠水平为要点，不绝走好翻新驱动之路，塑造航运业发展新上风。包括推动航运业全面绿色低碳转型、推动航运业数字化智能化转型等。

四所以提高风险留意才智为要点，不绝走好安全发展之路，筑牢航运业发展安全障蔽。包括留意化解安全分娩风险；留意化解海洋浑浊风险等。

船舶防污加码

大众航运插足减排新时间

航运业在海外供应链中饰演着举足轻重的脚色，但历久以来，船舶排放对环境所形成的浑浊一直是海外社会关切的问题。

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海外海事组织一直致力于于在大众航运业中奉行节能减排理念。为搪塞航运业对环境的影响，海外海事组织制定了《海外退缩船舶形成浑浊协议》（以下简称《防污协议》）。本年是《防污协议》制定50周年，因此海外海事组织把“《防污协议》50周年——咱们的甘愿一如既往”算作本年世界海事日的主题。

近日，海外海事组织细腻通过了《2023年船舶温室气体减排计策》，标识着大众航运减排新时间的驾临。

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此外，海外海事组织将积极推动航运业的脱碳发展，并助力低碳和零碳燃料的翻新研发，以达成《2023年船舶温室气体减排计策》的方针。

连年来，我国口岸加速绿色转型。交通运输部不停完善绿色口岸的顺序体系，昨年以来先后发布了《水运工程节能诡计标准》《口岸工程绿色诡计导则》等顺序，通过顺序引颈，推动口岸绿色低碳转型。加速推动口岸巨额散货绿色集疏运，沿海主要口岸煤炭集港皆是通过铁路省略水路完成，本年1-5月煤炭、矿石通过铁路、水路、封锁式皮带廊说念和新动力汽车等绿色运输方式的疏港比例进一步提高到92.7%和79.1%。

此外，还建立了长江经济带船舶和口岸浑浊防治长效机制，到昨年底基本作念到了船舶浑浊物的开端可寻、行止可溯，构建了多部门长入监管和互联网监管形状重庆时时彩色碟，基本转入常态化启动。